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第一百二十六章 船长裂变模式（第3页）

当老船长带出来的新船长可以独当一面之后，老船长继续享受新海盗船长收益的10％作为分红，有效期三年。

新船长再带出更新的船长，老船长还可以再享受一部分

按照这种模式，殖民公司和船长共同出资，就解决了在船长裂变中资金的问题。

新船长也不会因为资源和装备的问题而延迟晋升，他只需要想着如何成为超凡者，再把海盗船经营好就可以了。

这种收入模式几乎没有上限，赚的要远比自己单干更多。

保证了老船长热衷于不断培养新船长，带出的徒弟或者徒孙越多，将整个盘子做大，赚的也会更多。

这是一个双向约束的方式，轻松解决了船长和各种超凡人才短缺的问题。

两点加起来，超凡者老船长既要对自身海盗船的业绩负责，也要对徒弟负责，同时还拿着海盗船的股份。

出门劫掠就相当于给自己创业，干的越好，赚的越多。

“一个完善的机制定好了，就再也不用为业绩发愁，各海盗船的船长要比我这个海盗团长还要上心。

人的欲望自然就会推动着越来越多的利益和人滚滚向前，越滚越大。

而我，站在这个金字塔顶尖的‘一号船长’，毫无疑问会吃到最多的红利！”

当然，拜伦为这个计划提供的配套支持还有很多。

比如，他之前一直拿属于个人财产的【血酿】长期补贴船员不可能继续持续。

如今选择转变模式，先动用公共储蓄，用成本价从他自己手里进货，再对船员设置功勋标准。

只要满足标准，就有购买相应资源的权力

这些内容全都以【海盗十诫】附录的形式固化下来，包括拜伦在内，谁也不能违背。

牢牢的利益共同体，让所有船员都成为上级船长的【锚】，而所有船员都是拜伦的【锚】。

将源源不断的利益和超凡力量向着顶端输送。

别人可能不清楚，但大陆上那些【王号】们却知道，这其实已经是【王权铁律】的体制雏形。

终有一日，私掠舰队的规模越大，拜伦的实力就会越强！

“现在岛上的人口还是太少。220平方公里的大泰曼岛上，就算是住几万纯农业人口都完全装得下。

加上对外劫掠的海盗，这个数字翻一番都没问题。

人力资源已经成了领地快速发展的掣肘。”

拜伦看向西方土着所在的夜空：

“就看枪炮长怀恩多特这一趟回去老家，能不能给我带来惊喜了。”

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