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当然有关系!
为了让姜启明白什么是科学,让对方不再动不动把事情仙魔化,姜团认真解释了什么叫动植物学家,什么叫动物保护和研究。
说实话,姜启对于现代那种,把动物当成珍贵的东西来保护,有些不太能理解。
大夏这边是有在动物繁殖季节禁猎的律法,可平常也没有说不允许打猎某种动物的限制。
像姜团说的什么“老底坐穿兽”,有的时候还会因为数量太多,危害百姓的安全,需要官府专门派兵去消灭,怎么就要特别保护?
好在等姜团说由于环境的变化,某些动物在未来的珍稀程度,已经堪比大白和小白,他很快就理解了。
如果整个大夏就剩一匹马,不对,别说只剩一匹,就算剩一百匹,他都会专门建个地方,找专业的人,好好养起来,每天研究八百遍,就怕对方会灭绝。
理解研究保护动物的意义,他瞬间觉得,大夏应该也需要在这方面做点什么。
如果一直肆无忌惮地打下去,说不定多年以后,大夏的人会跟姜团那边一样,根本不会再知道某些动物到底长什么样。
满足了好奇心,进行完自我反省,姜启又跟姜团说起来海军和海运的事情。
这事说起来简单,可真的做起来绝对是千头万绪。
先不说新军种训练的侧重点不同,海船的建造又跟湖里、河里行驶的船不同,要注意的地方非常多,就连听起来简单的海运都有许许多多的事情需要注意。
姜团曾经说过,在未来,海运很重要,不仅是国家开疆拓土的重要方式,更是国家财政的重要来源。
涉及到开疆拓土和财政,事情决不能等闲视之,真察觉到有什么问题的时候,再制定规则,或许已经到了积重难返的地步。
这方面的亏,姜启打天下的时候没少吃,往往他觉得可能不会出什么问题的地方,往往就会出大问题。
所以,提前做出一些规定,是避免很多问题的重要的手段。
对于姜启的担忧和决定,姜团非常认同。
一件事情,如果没有在开始就定下基础基调,后面很容易出问题。
尤其是海运这种代表着高风险、高回报的事情,不在最开始定下规则,绝对会有人在看到利益之后铤而走险。
君不见很多从事海运发达起来的国家和个人,最开始因为没有约束,干了很多惨绝人寰的事情吗?
他不要求大夏活的像个白莲花,毕竟在国家的发展中,白莲花是长久不了的,可他也不想让大夏像某些国家一样不做人,该有的道德底线还是要保留一些。
再者,要是没有严格的要求,或许很多人就不满足于海运这一个行业。
在这个行业的基础上,顺便开拓一下其他业务,做一些无本的买卖,或是直接从自己人手里强取豪夺,那就很不好。
想到这些,姜团和姜启讲了自己知道的一些有关海运的事情。
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