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第七百一十三章 矮人版汽车的方向（第2页）

杰梅因瞪大了眼，问：“会有人这么思考吗？”

“再从实用性上面说吧。除非生活在周遭人们与自己体型完全相同的世界，那么这些矮人势必会有一些正常人的朋友。那么当这个朋友要搭你的顺风车，结果一看，乖乖，矮人专属版的汽车！那他是要怎么坐？缩着身子坐够不够？还是要砍手砍脚的，才能够把一个人类塞进矮人用的车厢中。”

“这样说起来，好像也挺糟的。那么，设计一款矮人用的汽车，就是件错误的事情啰？”

“我不会说这是错误。也许有些矮人就是不想给那些体型正常的人搭便车，有一辆他们坐不进去的车子刚好做为借口，可是件蛮不错的事情呢。”

“所以说，这又对啰？怎么感觉我愈来愈迷糊了。”

对杰梅因摇头晃脑的模样，林笑道：“这种事情没有正确答案，是由市场与需求来决定的。而这两者，又是可以培养的。就看你想用什么样的态度去面对它。”

当四个银须矮人挠着脑袋时，杰梅因像是想起了某件事情，说道：“对了，大兄弟，关于1号车的事情。艾哈努先生要我转达，1号车的设计案可以进入第二阶段了。他还要我特别强调，因为只是设计方面的作业，所以不相关的人士就不要让他们去中心了。”

这是被魔王子那尊大神给吓到软脚了吗？

阿札德这段时间在汽车制造与研发中心厮混，并没有如任何人想象般大开杀戒。一方面也是因为没人敢招惹他，另一方面则是因为有威廉?格雷科在。

这位洁白剑圣就像是个润滑剂角色，很好地协调起那位魔王子与其他人之间的沟通。尽管他的性格也算是古怪，但比起阿札德来说，还是好太多了。

车辆原始就有的魔法阵，都是在车体内部。连接引擎、能量中枢、魔石权能转化阵等，单纯作为传输权能，以及将引擎输出转化为权能之用。这些功能，就只是为了让车辆正常运作，所必须要有的设计。

至于订制车的第二阶段设计，就是将通体为魔法材料的汽车，刻画上跟‘车辆’本身功能无关的魔法阵，成为一个真正意义上的魔法道具。之前由卡维公的代理人，老管家艾哈努所要求测试的魔法——野蛮冲撞，就是属于订制车用的攻击性魔法。

而1号车之所以定型的比2号、3号车还要快，因为这辆车的主题是安全性。不要求极端性能，但在驾驶者的安全性上，要求到一个让人发指的地步。

也就是说接下来所有准备刻画在这辆车上的魔法，也会围绕着‘安全性’这样的主题打转。然后再参杂一两个攻击性的魔法，做到攻守一体的地步。

一旦魔法阵刻画完成，这辆订制车就成为很难再去变更改装的完成品。而为了让刻画在车体上的魔法阵能够发挥最大且最多的效能，不同魔法阵之间的连结，就是在新大贤者之塔之前，迷地所不曾接触过的课题。

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这个部分，又是除了林以外，现阶段没有人可以取代的工作。所以杰梅因才会替艾哈努传话。想起那位老管家的交代，银须矮人又说了一句：“听艾哈努先生说，相关的需求已经存进中心系统中，特殊1号项目的第二阶段需求列表上。你有空可以先去看看。”

林所设计的很多工业用途功能，都无法脱离以紫变级魔石为基础所建构的首棺系统。这些东西放在其他魔石里头，虽然可以带到其他地方展示，但也就只有展示而已，无法使用其他功能。所以为了方便加入汽车制造与研发中心的魔法师与匠人们，林也为中心建立了一套相似的系统。

复制了首棺七成的功能，但并不包含首棺所累积的资料。而作为中心系统的核心，那颗紫变级魔石是由卡维公所提供。身为一个帝国大贵族的底蕴，再一次震撼了某人的小小心灵。

特别是中心的占地广大，一颗紫变级作为核心，是不足以覆盖全部区域的。所以林还设计了一些节点，以稍次的魔石为中继，让所有在范围内的魔法师都能利用中心系统的功能与计算能力。缺点就是每个魔法师都得有一颗作为操作系统的魔石，才能够使用中心系统。

其实更好的作法是建立一座魔法塔用的能量池，用途也更广。但是魔法师群体，对于在魔法塔以外的地方建造能量池这件事情，有志一同地保持了沉默，或者说装傻。

一开始某穿越众还想打破这种职业藩篱，但后来深入了解之后，也就不了了之。魔法塔在利用能量池，半永久地获得半无限权能的同时，某种意义上也是在镇压着能量池的核心。因为那本就是很危险的东西。

想想，在地球，为了临时用电，所以弄一台基于核分裂技术的核能发电机，是件多么做死的行为。

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