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第85章（第2页）

“入5档左弯，飞跳，行70米，6档右弯，加速……”

领航员寇淮坐在副驾驶，握紧路书给身旁车手传达路况信息。长时间的高强度赛程，车手不可能记下所有路况，比赛规则要求每台参赛车辆配备一个车手和一个领航员。

驾驶座的车手霍一白目视前方，靠着领航员实时提供的路况判断出最佳行进方式，手点刹车锁死后轮，直接旋转车身横甩进弯。

完成最小角度入弯后，紧接要做的是最大出弯速度，待车身对上出弯点的刹那给足油门，奔驰去下一个弯道。

漂亮！

拉力赛的观众几乎都是汽车驾驶的超级粉丝，观赛传统是围在惊险弯道路旁，看车手们跳跃飞弯，车手成功过弯时观众会身临其境地欢呼鼓掌，车手不幸翻车时观众也会极有参与感地冲上前去帮忙抬车。

在目睹两位年仅17岁的华国车手利落的出弯瞬间后，现场观众响起欢呼热浪，多么令人血脉喷张的观赏体验。

这时赛场里飘落绵绵细雪，车窗外视野一片白雾茫茫。红白赛车以180码高速飞跳下坡，汽车悬挂架稳稳托住车身，轮胎溅起半米高的砂土烟雾，车身打直急冲向前。

密林中突然跑跳一只斑点小狗，白毛黑点与飘落的白雪几乎融为一体，寇淮发现状况还未喊出预警时，霍一白已经做出判断打偏方向盘，放弃直向，侧绕略过小狗。

车身经过这一偏移，无疑在用时上多了几秒。

但好险！

斑点小狗若无其事地席地挠头，蹦蹦跳跳跑回林中。

拉力赛常常被爱好者们调侃成“刹车拆掉油门焊死的对决”，车手们绞尽脑汁地漂移、跳跃、急转，争夺的也不过是几秒时间。

几秒钟，足以拉开两个车手的榜上排名。

是什么时候爱上这种竞争严酷的运动呢？

大抵要从五岁那年说起。

五岁的他看了一部名叫《四驱兄弟》的动画片，被动画片里热血飞驰的极速感震撼，他在房间墙上、玩具篮里堆满四驱车的模型周边。

好动的小孩怎么可能满足于置身事外的欣赏呢，他央求妈妈带他玩卡丁车。

小小个的霍一白戴上头盔，绑好关节保护垫，爬进儿童卡丁车里，认真听完指导员的说明后，握紧方向盘，脚踩油门歪歪扭扭地跑了起来。

上道后他很快就适应了卡丁车的机械运作，在限定的儿童赛道里一圈又一圈的疾驰，那是他第一次体验到速度的魅力。

就此一发不可收拾，他很快从游乐场转战到专业卡丁车基地，接受系统化的赛车训练，也是这时交到了好朋友寇淮。国内缺乏培养赛车手的条件，两位母亲一拍即合就带着两个小孩飞往汽车文化发达的欧洲练习，按照国际赛车手的标准路线成长，他们很快拿到赛照，从低级别赛事开始积累比赛经验。

如同上天眷顾般，一切是那样顺利，这项需要投入大量金钱且讲究天赋的爱好，他们何其幸运两者兼有。

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